Como o transporte rodoviário foi afetado pela pandemia

Como o transporte rodoviário de cargas é o principal modal brasileiro, sendo responsável por mais de 60% do volume de mercadorias movimentadas no país, possui mais investimentos do governo que qualquer outro modal, o correspondente a cerca de 6% do Produto Interno Bruto. 

Para entender o que faz o transporte rodoviário de cargas ser o mais popular do setor leia este artigo do nosso blog. 

Vamos analisar o cenário, os efeitos que a pandemia do Covid-19 trouxe para este modal e quais as novas perspectivas para o transporte rodoviário de cargas.

Estrutura do setor Rodoviário no transporte de cargas

As estrutura de transporte de cargas por rodovias, hoje, no Brasil é a seguinte:

• Mais de 1.700.000 quilômetros de estradas e rodovias pelo país;
• 14 mil quilômetros de autoestradas;
• A frota brasileira possui mais de 3 milhões de caminhões;
• Mais de 16 mil acidentes com veículos de cargas acontecem anualmente nas rodovias brasileiras, o que representa cerca de 25% do total de ocorrências;
• Apenas 200.000 quilômetros da malha rodoviária são pavimentados;
• Custos operacionais crescem devido ao estado precário das rodovias;

Principais desafios no transporte rodoviário de cargas no Brasil

1.Problemas com segurança

2. Efeitos da recessão econômica

3. Grande concorrência no setor

4. Falta de mão de obra qualificada

5. Elevados custos operacionais

Os efeitos da pandemia no modal rodoviário

O Instituto Paulista do Transporte de Cargas (IPTC), órgão vinculado ao Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região (SETCESP), divulgou o relatório da pesquisa anual ‘Sondagem do TRC’.

O levantamento mostrou uma queda de 0,32% no volume de cargas transportadas em relação ao ano de 2019, reflexo das restrições da pandemia do Covid-19. 

Mesmo que a atividade de transporte de cargas fosse considerada essencial, a redução na movimentação de mercadorias afetou diretamente o faturamento e o lucro dos empresários.

O único ponto positivo foi que o roubo de cargas nas estradas federais também recuou nesse período, cerca de  27,1%, resultado da redução de circulação de veículos.

É importante destacar que o segmento de transporte de cargas por rodovias possui 4 milhões de empregados diretos e 3,5 milhões indiretos. E mesmo com a crise, o total de demissões não passou de 15%, segundo a NTC & Logística.

Vale lembrar também que empresas que atendem marketplaces e e-commerces, tiveram bons resultados com o aumento das vendas pela internet durante o isolamento social. 

Expectativas econômicas para o Modal Rodoviário  

Com o objetivo de reduzir os impactos causados pela pandemia, e se destacar da concorrência, as empresas de transporte de cargas estão considerando mudar suas estratégias de negócio.

O estudo do IPTC apontou que 76% das transportadoras pretendem fazer investimentos em novas tecnologias e 96% irão investir em treinamentos para seus colaboradores a fim de aumentar a eficiência da cadeia logística.  

“O mercado de transportes percebeu a importância de se reinventar, criar ferramentas alternativas para atendimento remoto, teletrabalho e, assim, diversificá-lo, além de qualificar a mão de obra disponível, pensando na expansão dos negócios.”, afirmou Raquel Serini, economista. 

No último ano foi aprovada uma resolução com novos parâmetros para o cálculo do frete, que passou a incluir o valor das diárias do caminhoneiro, por exemplo. As tabelas de pisos mínimos também foram reformuladas conforme as especificidades da carga e divididas em categorias para facilitar a precificação.

Demandas no transporte de cargas por rodovias

O aumento repentino da demanda a partir do segundo semestre de 2020 fez a fila de espera por caminhões novos aumentar. Em consequência, a venda de caminhões usados disparou e o mercado de locações também ganhou mais representatividade entre grandes empresas, como a Volkswagen, e os pequenos frotistas. 

O Finame (Financiamento de Máquinas e Equipamentos) voltou a ganhar força como opção para o financiamento de caminhões novos no Brasil. A participação da linha de crédito do BNDES nos negócios cresceu 10 pontos porcentuais somente no primeiro semestre de 2020.

Oportunidades no transporte rodoviário de cargas 

Em frente a tantos desafios, quem enxerga as oportunidades ganha vantagem. Confira algumas sugestões para se destacar da concorrência:

1. Transporte colaborativo

Apostar no transporte colaborativo consiste em empresas parceiras que colaboram umas com as outras para reduzir custos com as frotas, fortalecer suas marcas e manter uma alta qualidade nos serviços.

Além do compartilhamento de espaço, também podem aproveitar para criar uma maior inteligência de dados e gerar novas oportunidades de negócio. 

2. Diferenciação de serviço

Diferenciação neste setor significa eficiência, segurança e entregas no prazo, sem perder a qualidade no serviço.

3. Implementação de ferramentas digitais

O uso da tecnologia é essencial na otimização de processos e recursos de uma transportadora.

Sistemas de gestão, de rastreamento e de comunicação tornaram-se ferramentas imprescindíveis para empresas que buscam eficiência, segurança, agilidade e, principalmente, oferecer um serviço de qualidade a seus clientes.

A partir das mudanças que o transporte rodoviário de cargas está sofrendo, cabe a cada empreendedor analisar quais destes desafios mais afetam seu negócio e quais oportunidades valem a pena serem aproveitadas. 

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